Jakarta, tvrijakartanews - Jembatan hadir dalam berbagai bentuk dan ukuran, dari jembatan gantung terpanjang di dunia yang menghubungkan Eropa dan Asia, hingga jembatan cerdik di India yang terbuat dari akar-akar hidup. Namun, Danyang-Kunshan Grand Bridge di Cina tidak hanya menyandang satu, melainkan dua gelar untuk jembatan terpanjang dan terbesar kedua di dunia.

Dilansir dri ifl science edisi (07/02/2024) Danyang-Kunshan Grand Bridge di Tiongkok merupakan bagian dari Kereta Kecepatan Tinggi Beijing-Shanghai. Jembatan ini menghubungkan Shanghai dan Nanjing untuk membentuk jembatan terpanjang di dunia. Prestasi teknik yang mengesankan ini membentang sejauh 164,8 kilometer (102,4 mil) dan melintasi sawah, danau, sungai, dan bahkan kota.

Jembatan ini memiliki tinggi rata-rata 100 meter (328 kaki) namun, karena dirancang untuk memungkinkan kapal lewat di bawahnya, beberapa area jembatan memiliki jarak bebas 150 meter (492 kaki). Berjalan sejajar dengan Sungai Yangtze dari mulutnya di Shanghai.

Karena panjangnya dan perbedaan medan di bawah jembatan, secara teknis jembatan ini merupakan jembatan dan jembatan kabel di bagian yang berbeda. Viaduct dicirikan sebagai jembatan yang ditopang oleh serangkaian menara atau lengkungan di bawah jembatan, sedangkan jembatan cable-stayed ditopang oleh kabel diagonal dan lurus yang membentang dari menara di atas jembatan.

Danyang–Kunshan Grand Bridge sangat panjang sehingga sub-bagian jembatan tersebut, yang dikenal sebagai jembatan Langfang–Qingxian, bahkan dapat dianggap sebagai jembatan terbesar kedua di dunia dengan panjang 114 kilometer (70,8 mil).

Penyelesaian Danyang–Kunshan Grand Bridge pada tahun 2011, setelah hanya empat tahun pembangunan, telah mengubah perjalanan kereta api di wilayah tersebut dengan mengurangi perjalanan 4 jam 30 menit dari Nigbo ke Jiaxing menjadi hanya 2 jam dengan kereta api. Dengan biaya pembangunan sebesar $8,5 miliar ($51 juta per kilometer) seluruh jembatan ini terbuat dari ratusan ribu ton baja dan ditopang oleh sekitar 11.500 pilar beton. Satu bagian jembatannya saja menggunakan 2.000 pilar untuk melintasi Danau Yangcheng di Suzhou.

Meskipun pembangunannya relatif cepat, jembatan ini dibangun untuk tahan terhadap sejumlah bencana alam yang diketahui berdampak pada wilayah tersebut seperti gempa bumi dan angin topan, serta mampu menahan hantaman langsung kapal angkatan laut seberat 300.000 ton. Perkiraan umur jembatan ini adalah lebih dari 100 tahun. Jembatan ini tidak hanya meningkatkan fungsi transportasi umum di wilayah tersebut, namun juga menjadi daya tarik wisata tersendiri, dengan orang-orang yang bepergian dari seluruh dunia untuk menikmati pemandangan indah dari perjalanan kereta yang sangat singkat ini.